Оси торсионные для легкових прицепов
Торсионные оси для прицепов (также известные как резино-жгутовые) - это современный тип подвески, в которой амортизация обеспечивается за счет резиновых эластичных элементов внутри балки, работающих на скручивание. Они практически не требуют обслуживания, но их ремонт в случае выхода из строя (например, проседание жгутов) обычно требует полной замены оси, поскольку запрессовка жгутов возможна только в заводских условиях.
Торсионная ось хорошо подходит для легковых прицепов, где важны стабильность движения и плавный ход подвески.
Основные виды торсионных осей
По наличию тормозной системы:
Оси не тормозные (750 кг - 1000 кг) - предназначены для легких прицепов (до 750 кг полная масса не требует тормозов огласно Правилам дорожного движения Украины, но оси бывают рассчитаны и на более высокую нагрузку).
Оси тормозные (1000 кг - 1800 кг) - оснащены тормозными барабанами (обычно KNOTT или AL-KO), подключенными к инерционным тормозам наката.
По форме разреза профиля (торсиона):
Квадратный - содержит четыре резиновых жгута, считается более жестким и бюджетным, который широко используется.
Шестигранный профиль (внешний) + 3-гранный (внутренний) - используется три резиновых жгута, обеспечивает плавность хода и лучшую амортизацию за счет перекатывания жгутов вместо их сжатия.
По конструкции (ступиці):
