Наш сайт оновлюється. Перепрошуємо за усі незручності, які можуть виникнути
+38 (095) 879 06 75
Продаж причепів
+38 (096) 702 02 30
Продаж комплектуючих
Графік роботи:
Пн-Пт: 08:00 до 17:00

Пн-Пт: 08:00 до 17:00

Сб-Нд: Вихідний

Перерва: з 12.00 до 13.00

Упор під човновий мотор до 20 л. с.

Все про товар
Відгуків
5
Питання
2
В наявності
Код товару: 07260
Відгуки: 5
720.00 грн.

Упор під човновий мотор призначений для надійної фіксації мотора, а отже і човна, до причепу.

Купити в 1 клік:
Опис

Упор під човновий мотор призначений для надійної фіксації мотора, а отже і човни, до причепу.
Стяжний ремінь для кріплення мотора купується окремо.


Відгуки
4.2 / 5
середній рейтинг товару
3
1
0
1
0
Иван
Иван
03 серпня 2015 (11:22)
Сергей! Делая упор по формуле Прицеп-двигатель достигается эффект отсутствия вибрации между прицепом, лодкой и двигателем, конечно, если лодка хорошо закреплена на прицепе (Администратор прав). Если работать по формуле ДВИГАТЕЛЬ-ЛОДКА, тогда надо ухитрится с растяжками и крепить мотор к корпусу лодки, а НЕ ТРАНЦА. Как это сделать на лодке ПВХ? В противном случае полная масса двигателя остается на транце только добавляется упор, который не дает качаться мотору вверх-вниз.А общие колебания двигателя по отношению к лодке останутся и это не есть хорошо. Поэтому, правильно будет крепить лодку к прицепу через упор, желательно пружинистый, чтобы совсем исключить передачу инерции от вибрации прицепа.
Василий
Василий
18 березня 2015 (20:25)
Полностью согласен с Сергеем! Сам пришел к такому же заключению
Вентиль
Вентиль
19 лютого 2014 (12:09)
Упор правильный, только нога двигателя не должна притягиваться к прицепу(крепится к самому упору и находится в свободном состоянии), наоборот упор со стороны прицепа должен фиксироваться
Сергей
Сергей
16 лютого 2014 (17:13)
Как можно закрепить упор на лафете 3,6 м для лодки Пвх вашего производства
Сергей
Сергей
21 cічня 2014 (17:00)
Такой упор предназначен для того, что бы разрушить двигатель!!!(при транспортировке лодка играет на прицепе, и вес лодки плюс инерция на ухабах через ЭТОТ упор передается на станину двигателя) Упор должен работать по формуле ДВИГАТЕЛЬ-ЛОДКА, НО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРИЦЕП-ДВИГАТЕЛЬ!!!
Спасибо за критику, но мы категорически не согласны с Вами. Мы делаем прицепы таким образом, чтобы транец стоял на ложементах (брусьях) а не висел в воздухе и когда Вы жестко зафиксируете лодку и мотор стяжными ремнями игры лодки на прицепе в районе транца не будет. Мотор, транец и прицеп станут одним целым и к никаким разрушениям это не приводит. Мы с Вами можем согласиться, если транец лодки будет висеть в воздухе (хотя тоже спорная ситуация). На практике показано, что каждый человек грузит, фиксирует, перевозит и спускает лодку по разному... То что мы видим на практике: лодка (надувная) с мотором нашего руководителя проездила 8 лет на одном прицепе с таким упором и не намека на поломки и разрушения (на рыбалку ездила очень часто и в основном 100-130 км в одну сторону). На фото как раз эта лодки (зеленого цвета). Всегда фиксировалась двумя стяжными ремнями и стаяла только на ложементах (киль роликов не касался).
Питання та відповіді
Алексей
10 серпня 2019 (21:53)

Подскажите, пожалуйста, на какую максимальную длину упор выдвигается?

Відповідь:

Максимально роздвинутий упор для човнового двигуна має габаритну довжину 575 мм.

Денис
10 лютого 2014 (15:48)

Вопрос. А упор подпружиненный?

Упор під човновий мотор до 20 л. с.
720.00 грн.