Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1800, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1800, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6ї гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.
Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Конструкція осей АLКО для причепів і технологія їх виготовлення забезпечує дотримання допусків на розвал і сходження, прийнятих в автомобільній промисловості. Таким чином, поряд з великою стійкістю ходу причепа забезпечується мінімальний знос шин.
Якість даної осі підтверджено європейськими протоколами випробувань та многочисленнными сертифікатами, в тому числі і Українського центру сертифікації.
Основні переваги торсіонних осей ALKO з гальмом:
- відсутня необхідність в амортизаторах і ресорах
- мінімальний знос шин завдяки точній заводський регулювання сходження
- осьова балка виконана з посиленого профілю
- міцний гальмівний щиток виключає деформацію при перевантаженнях
- ребра охолодження гальмівного барабана покращують коефіцієнт гальмування
- дворядні кулькові підшипники в маточині служать довго і не вимагають обслуговування
- площа маточина вийшли з сроя деталі можуть бути самостійно замінені
- заявлений ресурс осі до 500000 кілометрів.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.