Відпустка з 10.08.2026 до 24.08.2026
Ми почнемо обробляти всі замовлення 25.08.2026
+38 (095) 879-06-75
Продаж причепів
+38 (099) 302-07-07
Продаж комплектуючих

+38 (099) 302-07-07

Тел/Факс (Офіс) (0462) 683-914

Графік роботи:
Пн-Пт: 08:00 до 17:00

Пн-Пт: 08:00 до 17:00

Сб-Нд: Вихідний

Перерва: з 12.00 до 13.00

Осі гальмівні

Сортування:
Вісь торсіонна з гальмом 750 кг А1400, маточина 100x4 недороге рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку перешкоджає деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 750 кг А1200, маточина 100x4 недороге рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку перешкоджає деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 750 кг А1600, маточина 100x4 недороге рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку перешкоджає деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг А1000, маточина 98x4 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг А1200, маточина 98x4 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого - забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг. А1250, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг А1400, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг А1400, маточина 98x4 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг А1700, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг А1500, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6- гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг А1500, маточина 98x4 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг А1300, маточина 98x4 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1500, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг А1700, маточина 98x4 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг А1800, маточина 98x4 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1100, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1000 кг А1900, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1200, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1400, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1700, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1800, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1900, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1450, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується.Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.
Вісь торсіонна з гальмом 1300 кг А1300, маточина 112x5 професійне рішення для установки на причепи з інерційною гальмовою системою. Дана модель гальмівний торсіонної осі розроблена з урахуванням специфіки вітчизняних доріг: балка виконана з посиленого 6-гранного профілю, в маточинах використовуються дворядні підшипники, а гальмівний барабан має запатентовані поперечні ребра жорсткості, що з одного боку препятсвует деформацій, а з іншого-забезпечує підвищену тепловіддачу. Дана технологія значно покращує ефект гальмування і знижує загальну навантаження на маточину як результат, ходової ресурс гальмівний осі збільшується. Установка даного торсиона додасть причепу плавний і розмірений хід, забезпечить максимальну курсову стійкість і стабільність.

Гальмівні осі для причепів — конструкція, робота та особливості вибору

Гальмівна вісь для причепа використовується у випадках, коли необхідно забезпечити додатковий контроль під час руху та перевезення вантажів. Така конструкція поєднує елементи ходової частини з колісною гальмівною системою, яка працює разом із механізмом гальма накату. Під час гальмування автомобіля зусилля передається на гальмівні механізми осі, що допомагає зменшити навантаження на автомобіль і зробити рух причепа більш стабільним. У каталозі pricepy.com.ua представлені гальмівні осі для причепів різного призначення від провідних виробників причіпного обладнання.

Особливості гальмівних осей для причепів:

  • Вбудована система колісного гальмування. На відміну від звичайних осей, гальмівні моделі оснащені барабанними механізмами, які забезпечують додаткове уповільнення причепа під час руху.
  • Робота разом із гальмом накату. Гальмівна вісь є частиною загальної системи причепа, де зусилля від механізму накату передається через тяги або троси до колісних гальм.
  • Для причепів із підвищеними вимогами до безпеки. Такі осі застосовуються на причепах, де важливі керованість, стабільність та впевнена поведінка під час перевезення вантажів різної маси.
  • Сумісність із різними компонентами ходової частини. При виборі враховуються параметри маточини, розміри осі, тип коліс та відповідність іншим елементам причепа.

Як працює гальмівна вісь причепа?

Основними елементами гальмівної осі є балка, ступичні вузли, гальмівні барабани та механізми приводу колодок. При уповільненні автомобіля причіп за інерцією переміщується вперед, у результаті чого механізм гальма накату передає зусилля на колісні гальма. Це дозволяє причепу гальмувати одночасно з автомобілем і зменшує ризик втрати стабільності під час руху.

Як вибрати гальмівну вісь для причепа?

  1. Вантажопідйомність осі. Перш за все необхідно враховувати повну масу причепа та максимальне навантаження, яке припадає на ходову частину.
  2. Монтажні розміри. Перед покупкою перевіряють ширину осі, відстань між кріпленнями, тип маточини та сумісність із рамою причепа.
  3. Відповідність гальмівній системі. Важливо, щоб вісь працювала разом із встановленим гальмом накату, тросами та іншими елементами керування гальмами.
  4. Призначення причепа. Для причепів, які перевозять важкі вантажі, техніку або регулярно експлуатуються з високим навантаженням, гальмівна вісь є більш ефективним рішенням.

Переваги використання гальмівних осей

Гальмівні осі дозволяють підвищити контроль над причепом під час руху та зробити перевезення важких вантажів більш безпечним. Додаткова гальмівна система зменшує навантаження на автомобіль, покращує стабільність причепа та забезпечує більш прогнозовану поведінку під час уповільнення. Саме тому такі осі широко використовуються у транспортних, вантажних та спеціалізованих причепах.

Замовлення, ціни та доставка по Україні!

Фірма Кияшко виготовляє причепи під замовлення будь-якої складності за вашим технічним завданням. Купити гальмівну вісь для причепа можна на сайті або за телефоном +38 (099) 302-07-07. Наші спеціалісти допоможуть підібрати модель за навантаженням, розмірами та сумісністю з ходовою частиною вашого причепа. Доставка здійснюється по всій Україні.

Гальмівна вісь стане оптимальним рішенням для причепів, де важливі стабільність руху, контроль навантаження та ефективна робота гальмівної системи.