Осі торсіонні

Осі торсіонні для легкових причепів

Торсіонні осі для причепів (також відомі як гумово-джгутові) - це сучасний вид підвіски, в якому амортизація відбувається за рахунок гумових еластичних елементів всередені балки, які працюють на сручення. Вони майже не потребують обслуговування, але їх ремонт у разі виходу з ладу (наприклад, просідання джгутів) зазвичай потребує повної заміни осі, оскільки запресування джгутів можливо лише в заводських умовах. Торсіонна вісь добре підходить для легкових причепів, де важливі стабільність руху та плавний хід підвіски.

Основні види торсіонних осей

За наявністю гальмівної системи:

• безгальмівні осі (750 кг - 1000 кг) - призначені для легких причепів (до 750 кг повна маса не вимагає гальм згідно ПДР України, але осі бувають розраховані і на вищі навантаження).
• гальмівні осі (1000 кг - 1800 кг) - оснащені гальмівними барабанами (зазвичай KNOTT або AL-KO), підключеними до інерціного гальма накату.

За формою перерізу профіля (торсіону):

• квадратний - містить чотири гумові джгути, вважається більш жорсткою та бюджетною, який широко використовується.
• шестигранний профіль (зовнішний) + 3-гранний (внутрішній) - використовується три гумові джгути, забезпечує плавність ходу і кращу амортизацію за рахунок перекочування джгутів замість їх стиснення.

За конструкцією важеля (ступиці):

• з кованими важелями - забезпечують вищу міцність, підходять для великих навантажень.
• зі зварними важелями - бюджетніший варіант, зазвичай для легких причепів.

За типом кріплення:

• Болтове кріплення - вісь кріплеться до рами причепа за допомогою болтів (найпоширеніший варіант)
• Приварна вісь - рідкісний вид, використовується у специфічних конструкціях.

При виборі важливо звертати увагу на відстань між кріпленнями (кронштейнами) та "розболтовкою" колеса (наприклад, 98х4 або 112х5).