+38 (095) 879-06-75
Продаж причепів
+38 (099) 302-07-07
Продаж комплектуючих
Графік роботи:
Пн-Пт: 08:00 до 17:00

Пн-Пт: 08:00 до 17:00

Сб-Нд: Вихідний

Перерва: з 12.00 до 13.00

Гальма накату V образні

Сортування:
Амортизатор інерційного гальма накату. Призначений для монтажу в інерційних пристроях типу 251S.
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 25-35%.
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 25-35%.
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 2535%.
Гальмо накату Knott Autoflex KFL 12 A 203742.0, Тип дишла причепа: V-образне, Повна маса причепу: 750-1300 кг, Модифікація: KFL 12A, Зчіпний пристрій: KK14B N3, Матеріал корпуса гальма накату: сталь, Можливість монтажу під дишлом / над дишлом
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 25-35%.
Гальмо накату V-образный Knott-AUTOFLEX KF13C6J1060.502 Допустима маса причепу: 750-1300 кг
Модифікація: KF 17Е-GF, Повна маса причепу: 1700 кг, Дозволене навантаження на ТСП: 100 кг, Зчіпний пристрій : замок K20BN3, Дишло: V-образне, Матеріал: сталь
10 420 грн
Допустима вага причепу: 1100-2000 кг
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 25-35%.
Допустима маса причепу: 1600-2700 кг
11 087 грн
Гальмо накату Knott Autoflex KF 30 C 205244.001 Тип: інерційне гальмо накату KF 30 C 205244.001 на V-образе дишло 110 - 120 мм Матеріал корпусу: сталь Модифікація: KF30 - C Повная маса причепу: 2500-3000 кг Допустиме навантаження на ТСП: 100 кг Енергоакумулятор Knott до 2700 кг Зчіпний пристрій : замок K35-A N3
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 25-35%.
Інерційне гальмо накату на V-образне дишло AL-KO 1251288 Модифікація: 251G Повна маса причепу: 1500 - 3000 кг Монтаж на дишло: знизу Зчіпний пристрій : замок AK 301 Матеріал: сталь
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 25-35%.
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 25-35%.
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 25-35%.
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 25-35%.
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 25-35%.
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 25-35%.