Kiyashko
Пошук
Гальма накату V образні
Інерційне гальмо накату на V-образне дишло AL-KO 1251288 Модифікація: 251G Повна маса причепу: 1500 - 3000 кг Монтаж на дишло: знизу Зчіпний пристрій : замок AK 301 Матеріал: сталь-
Тип: інерційне гальмо накату AL-KO 242800 на V-образне дишло. Модифікация: 351 ZA Повна маса причепу: 2500-3500кг. Допустиме навантачення на ТСУ: 150кг. Колісне гальмо : 2361/2051 Монтаж на дишло: зверху /знизу. Ричаг ручного гальма: пневмопружина, энергоакумулятор. Зчіпний пристрій: замок AK351 Матеріал: сталь.
-
Тип: інерційне гальмо накату AL-KO 1251602 на V-образне дишло. Модифікація: 251G Повная маса причепу: 1500-3000кг. Допустиме навантаження на ТСП: 100 кг. Колісне гальмо : 1637/2051 Монтаж на дишло: зверху. Ричаг ручного гальма : пневмопружина. Зчіпний пристрій : замок AK301 Матеріал: сталь. С фланцем под монтаж опорного ролика.
-
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху.
-
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 2535%.
-
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 2535%.
-
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 2535%.
-
Амортизатор інерційного гальма накату. Призначений для монтажу в інерційних пристроях типу 251S.
-
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 2535%.
-
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 2535%.
-
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 2535%.
-
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 2535%.
-
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 2535%.
-
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 2535%.
-
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 2535%.
-
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 2535%.
-
Інерційний гальма накату керуючий елемент гальмівної системи причепа. У відповідності з чинним законодавством і в рамках існуючих приписів всі причепи повною масою більше 750 кг мають бути обладнані інерційною гальмовою системою. Практичні випробування показали, що навіть при аварійному гальмуванні на поворотах автопоїзд з гальмівною системою залишається точно на смузі руху, а так само зупинний шлях автопоїзда скорочується на 2535%.
